Relancé en grande pompe fin janvier, le projet d’aéroport international de Port-à-l’Écu reste au point mort. Dans le Nord-Ouest, habitants et acteurs locaux dénoncent, au micro d’Yves Obas, correspondant régional de O-News 1ère, un nouvel épisode de promesses sans lendemain, symbole d’un sentiment d’abandon qui s’enracine.
Près de deux mois après l’annonce officielle de la reprise des travaux, aucune activité visible n’est constatée sur le site censé accueillir le futur aéroport international. Pensé comme un levier majeur de développement pour une région historiquement enclavée, le projet peine à dépasser le stade des discours, malgré des études de faisabilité et quelques opérations symboliques lancées en 2024.
Face à l’absence de calendrier, de budget finalisé ou de plan concret de construction, la frustration monte. « Nous avons besoin d’actions, pas de paroles », martèlent des résidents de Port-de-Paix et des communes voisines, dénonçant un manque de transparence et une succession d’annonces non suivies d’effets.
Ce blocage s’inscrit dans une dynamique plus large de projets d’infrastructures retardés dans le Nord-Ouest, notamment un axe routier stratégique estimé à 15 millions de dollars.
Pour beaucoup, l’aéroport de Port-à-l’Écu incarne désormais bien plus qu’un chantier : il symbolise l’espoir d’ouverture économique… mais aussi le risque d’un nouvel abandon.
Avec Yves Obas, notre correspondant à Port-de-Paix
